der arbeitsdruck bei airbus enorm... mit wahrscheinlichen ausfällen.
bei airbus sind die fertigungsstraßen seriell aufgebaut, jeder arbeitsschritt wird hintereinander erledigt für den gesamten zusammenbau eines fliegers.
das hat den riesigen nachteil, dass langsamere fertigungsteams bzg. kompliziertere arbeiten die ganze fertigungsstraße aufhalten ... wer hat sich so einen schwachsinn ausgedacht? vor allem bei flugzeugbau, wo sorgfalt relevanter sein sollte als schnell schnell...
eigentlich müssten die fertigung parallel ablaufen - für jeden flieger wenige teams, die den komplett zusammenbauen - unabhängig vom tempo der anderen flugzeuge und teams. so könnte man auch die arbeitsmoral länger oben halten, indem die schnelleren teams einfach mehr boni kriegen.
für mich ist die arbeitsorganisation bei airbus ein totaler fail - und auch ursächlich für zukünftige unfälle...
mfg

mehrerer flugzeugrümpfe in serieller anordnung nur eine bwl-geschichte - man braucht keine größeren hallen... und weniger leute... weil teams dann ständig das selbe tun, nieten, zusammenfügen, kleben, ausstatten ... so eine arbeitsorganisation wie in einem ford werk bei flugzeugen? *kopfschüttel

 

 

 

 

 

136,4 erste Position genommen, könnte morgen wieder grün werden.

Argumente fundamental sind alleine das Versagen Boeings und der Backlog von mehr und mehr Orders,
Bestechungsgelder waren Portokasse, nun nach vorne blicken.

 

Mit neuem Kaufsignal  

 

 

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/de/...-maintained.html

Vielleicht mit Kaufsignal über 140 €???????

We will see

 

Ist der Weg gen 150€ frei  

https://www.ariva.de/news/...airbus-reports-full-year-fy-2019-8171904  

Divi 1,8 wäre mein Tipp gewesen
Analysten wollen mehr sehr
Denke mal das bedeutet noch länger auf der Stelle treten und leicht rot heute.
Vielleicht zukaufen, Nachmittag weiss man mehr  

die Zahlen sind so gar nicht zum Hurra schreien. Das duerfte heute dick rot werden. Man hat sich einfach zu viel erhofft, gerade auch als vermeintlicher Profiteur der Boeing-Misere. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehben, den Effekt wird man vermutlich erst in den naechsten Q's sehen. Trotzdem ist das heute wenig erfreulich was man da vorlegt hat...  

der auftragseingang ist doch massgeblich und der passt oder  was genau ist jetzt nicht gut?  

unter der Ebit Prognose fuer 2020. Da finde ich wenig Grund zur Freude, wie man ja auch an der Vorboerse sieht. Fast -5% ist schonmal ne Ansage...  

Bitter  

noch weitere abschläge? gemäss CT sollte bei 129.x der Up-Trend liegen?  

Laufe des Tages alles noch drehen. Zukunftsaussichten sind top, was will man mehr? Bücher bis weit in die Zukunft voll. Börse ist nicht logisch, also kann man die Kursbewegungen nicht immer verstehen.  

China dauert noch 10 Jahre

Boeing kämpft gegen sich selbst

Airbus muss profitieren, alles andere ist Dummheit

 

Der Kurs heute verhält.

Die Auftragsbücher sind voll und eine grosse Belastung (Strafzahlung) ab nun an weniger.
 

Nach Ausbruchsversuch aus  

Strafe nicht gewesen wäre, wäre man deutlich über dem Vorjahr. Das ist nun vom Tisch, somit sieht es für 2020/2021 sehr gut aus. Man wird um die 880 Flugzeuge ausliefern und satt verdienen. Man muss nur noch 6-8 Monate warten. Börse nimmt es eh vorweg.