Es sind wohl alle Hersteller betroffen. Nur die Sau VW wurde erst mal durchs Dorf getrieben.

In 2014 wurden schon im Süden der Republik Abgasmessungen von Dieselmotoren im Realbetrieb unternommen. Aber mit dem Hintergrund die verschiedenen Verfahren zur Abgasreinigung, Schadstoffminderung zu vergleichen. Ende 2014 wurden sie veröffentlicht mit niederschmetterdem Ergebnis bei allen Verfahren.
Leider hat sich damals nur die Umeg (Baden-Württemberg) getraut den Bericht zu veröffentlichen. Das LfU (Bayern) hat mal der Wirtschaft, Autolobby zu liebe gekniffen und erst jetzt reagiert. Dobrindt gibt sich ja noch immer als unwissend und will jetzt Untersucheungen einleiten. Ein Schelm der böses dabei denkt.

Der Kurzbericht
https://www.lubw.baden-wuerttemberg.de/servlet/is/...n-23-03-2015.pdf

Der ausführliche Bericht
https://www.lubw.baden-wuerttemberg.de/servlet/is/...t_23-03-2015.pdf  

Die Landesämter, -anstalten waren für die Untersuchungen verantwortlich aber die Ministerien für die Veröffentlichung.  

unrealistische werte rauskommen-nur bekommt datt ein vw so noch nichtmal hin und muss mit tricks mehr bescheissen.das rollenprüfstandwerte quatsch sind weiss doch jeder allein am verbrauch  

Verbrauch zu tun haben. Die CO und CO2-Werte korrelieren mit dem Verbrauch, deswegen auch der Vorzug des Dieselmotors wegen dem geringeren Verbrauch um den Flotten-CO2-Verbrauch zu senken.