als Langfristinvestment sehe ich ganz klar Airbus vorne
Warum?
das grounding der MAX hat tiefe Risse in die Bilanz gerissen......die Tiefe wird noch verdeckt...und vorher war BA schon im Nachteil
Was haben 10.000 VW diesel a 30.000 DOllar also Warenvkwert 300 mIo in USA den VW Konzern gekostet für Dieselgat? rund 25 MRD
..und die Autos fahren ihre Beistzer noch zur Arbeit, wenn diese es wollen........
390 MAX gegroundet? a 100 Mio VK...........WarenVK wert 3,9 Mrd....RÜckstellungen?
Da sind viele Gerihtsverfahren noch anhängig oder es gibt aussergerichtliche EInigungen mit AIrlines denen es wahrlich nciht gut geht.
Ergo.....Geld bei Gericht zahlen oder es wird mit zukünftigen MAX Auslieferungen kompensiert = weniger in der KAsse in den nächsten 24-36 Monaten
Dann kommt noch LR und XLR....die werden nicht nur Konkurenz zu MAX sonder auch für die 787
das einzige neuere Modell von BA
sonst ist ja alles mehr oder minder alt oder halbalt .....bei Autos würde man sagen facegeliftet.
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