Ahorcan,  ich bin neu hier, vielleicht hast auch schon die Frage mehrmals geantwortet.
Kannst du mir bitte sagen von wo du diesen Screenshot hast ?

Vielen Dank  

h2-greentech.de nach.

 

Zuerst auf mehr Kurse gehen und dann auf Times&Seles Fenster öffnen.
Dort siehst du die Anzahl der täglich gekauften Aktien der einzelnen Handelsplätze.

 

Klick dich doch überall mal durch, da lernst du was.  

Aber ich würde nie ein Fahrzeug einer Behörde damit ausrüsten, den diese Fahrzeuge haben doch keine Km Leistungen. Auch würde ich nie 3 Fahrzeuge von einem Spediteur damit ausrüsten sondern nur Eines. Vor dem Einbau müsste man den IST Zustand des Verbrauchs ermitteln damit man die Diesel Reduktion Schwarz auf Weiss nachvollziehen kann. Es müssten auch immer die gleichen Fahrer das Fahrzeug bewegen.

Nun mal ehrlich, der Spediteur interessiert sich doch nur an der Treibstoffreduktion.

Und zu Letzt, der Anbau und die Möglichkeit eines Motorenschadens sind ja mit 5 Mio. Can. versichert. Sorry wo liegt denn das Risiko für eine Spediteur, Null, wenn's schief geht hat er einen neuen Motor in seinem Fahrzeug.

Mit diesem Gerät kann ja gar nichts schiefgehen, ausser der Motor ist stillgelegt die H2 und O2 würden noch weiter laufen und ein Fahrer/Mech kontrolliert mit einer brennenden Zigarette im Mund den Ansaugstutzen, das würde dann einen schwarzen Kopf erwirken. Aber dieses Szenario ist doch weit her geholt und Illusion.
 

Die Technik wurde vor der Zulassung vom Kraftfahrtbundesamt 2 Jahre geprüft.
..... nein nicht an Muttis Waschmaschine.... sondern an richtigen LKW....

Stell dir mal vor die sind sogar 2 Jahre gefahren.... oder denkst du die standen beim TÜV
in der Garage und liefen?

Zur Zeit laufen in den USA Schulbusse die ja bekanntlich jeden Tag richtig km machen.
Die Auswertung wird schon irgendwann kommen.
 

Über Prüf und Testphasen weiss ich auch Bescheid.
Bei mir geht es um die Bekanntmachung und den darauf folgenden Vertriebsaufbau und mit kleinstem finanziellen Aufwand die möglichst höchste Rendite herauszuholen.
Ich habe in meiner Berufslaufbahn genau das gemacht was ich schrieb, und dies hat in den Ländern die ich bearbeitete bestens funktioniert. Wir hatten immer mehr Umsatz als die Konkurrenz.
 
- USA Ostküste
- Portugal  Spanien West
- Belgien, Frankreich Nord und West,  D und NL.  

Ich glaube die Strategie haben sie 2017 schon versucht. Ging damals schief. Alle Spediteure gaben ihre hydragen Einheiten zurück, weil sie unzuverlässig funktioniert haben. Zumindest berichten das Quellen in kanadischen Foren. Dynacert machte damals defekte Teile eines Zulieferers verantwortlich. Da läuft aktuell ein Schadenersatzprozess. Es geht glaub um knapp 50 Mio Dollar.

Deshalb fällt es diesen Spediteuren nun glaub umso schwerer das nochmal zu versuchen. Ihnen fehlt der Glaube, dass es nun funktioniert.  

Dass dynacert das nicht offen kommuniziert. Das wird eher tot geschwiegen. Man fragt sich halt immer mal wieder, wieso sie darüber nicht offen reden? Wäre doch eher positiv zu sehen... "hey hört zu, wir haben den Fehler gefunden und es war nicht unserer. Eine Lösung haben wir auch gefunden und deshalb solltet ihr uns nochmal eine Chance geben"... Passiert aber nicht.  

@Ahorncan

die Frage betrifft die HerstellerGARANTIE - die Antwort spricht weder von Hersteller noch von Garantie,
nur noch allgemein von "Gewährleistung"
das wäre auch wirklich zu gewagt zu behaupten,
dass, nachdem ich in den (Luft)Ansaugstutzen eines Motors, ein spezielles Gas zuführe,
noch irgendein Motoren Hersteller seine Garantie halten würde ?

.... die Formulierung dieses Verkaufprospekts ist hochgradig unseriös

 

findet man u.a. eine Frage auf der FAQ-Seite -> https://dynacert.com/page/faq

Via google-Übersetzer verdeutscht:

Macht die Verwendung dieses Systems jegliche Herstellergarantien ungültig?
Durch die ordnungsgemäße Installation und Verwendung der HydraGEN ™ -Technologie erlischt keine Garantie. Die Motorenhersteller setzen auf die Technologie. Wir bieten auch eine 100% ige Garantie für Motorreparaturen und 100% ige Einnahmen aus Nutzungsausfällen, wenn Ihr Motor aufgrund einer Fehlfunktion des HydraGEN ™ -Geräts ausgefallen ist.

Ebenso wichtig in dem Zusammenhang ist eine weitere, auch via google übersetzte Frage:

Welche Hersteller erlauben den Einbau des HydraGEN ™ in ihre Motoren?
Wir haben derzeit Installationen bei Cummins, Volvo, Detroit Diesel, John Deere, Komatsu, Mack, Navistar, Caterpillar, EMD, MAN und Mercedes Benz. Diese Motorenhersteller und andere haben Garantieerklärungen abgegeben, die die Spedition schützen.

Insgesamt sind die Fragen (und Antworten) auf der Seite sehr interessant.  

Danke.... hatte ich schon gefunden und gelesen.

Du gehörst wenigstens zu denjenigen die selbst mal googeln und sich informieren. ;-)

Der Rest hier im Forum stellt Behauptungen, Vermutungen und schreibt aber, aber, aber.....

All diese Bedenken die hier von einigen geäußert werden sind die Fragen doch bereits in der TÜV Prüfung beantwortet. Schaut doch mal bitte beim Kraftfahrtbundesamt nach.
Dort sind die Bedingungen gelistet welche zur Genehmigung geführt haben.
 

eure werbung scheint zu helfen ;-)  

"Der Rest hier im Forum stellt Behauptungen, Vermutungen und schreibt aber, aber, aber....."

Hm  das gleiche machst du aber auch in anderen Foren !

Ahorncan:  3000€ sind die gesamten Kosten...  

 17.08.19 14:07

#8217  

Die Werkstätten werden daran mehr verdienen. Baumot ist doch nur der Lieferant
der Technik. Sie schulen vor Ort in den Werkstätten wie man die Dinger einbaut.

Ahorncan:  3000€ sind die gesamten Kosten...  

 
https://www.ariva.de/666f6207-f7e8-4fb5-8cd4-e36142e67981_a1129216

und hier die Fakten vom Mitbewerber , die Kosten für den Einbau :

Die Installation wird durch eine von uns benannte Fachwerkstatt zu einem Festpreis von 375,00€ (inkl. 19% MwSt.) durchgeführt. Diese wird Ihnen vom Einbaupartner nach dem Einbau direkt in Rechnung gestellt.

https://www.clean-for-future.com/...onen/drpley-produkteigenschaften/

Also nicht hinzu käme der Arbeitslohn für den Einbau , etwa 1000-1500 Euro pro Auto  sondern nur 375 Euro Arbeitslohn    bei Dr.Pley  

Also nicht andere kritisieren sondern selbst daran halten .....bin auch wieder weg !  

auch bei Dynacert von Einbaukosten bis 1.500 Euro ausgeht ....  

 

 

Das was ihr da behandelt steht im Flyer welche die Vertreter am Stand in der NOWAG Ausstellung Karlsruhe verteilten. Ich habe einige Flyer mitgenommen.
Garantie wird in der Innenseite rechte Seite erklärt.

Wollte eine Kopie hier einfügen funktioniert nicht oder ich mache etwas falsch.  

Da gebe ich dir Recht. Ob Baumot oder dynaCert verkaufen ihre Technik nur. Den Einbau
übernehmen die Werkstätten. dynaCert baut sein Produkt selber.
Wie ich weiß hat Baumot seine Hardware entwickelt. Wer produziert diese nun und was
bekommt Baumot? Nur Lizenz Gebühren?

Also gibt es bei Beiden noch offene Fragen.... Die Zeit wird es bringen. Letztendlich zählen
die Umsätze .
 

Deshalb die Verbindungen nach Österreich
 

Du meintest sicher die NUFAM!? ;)

War das, was Du vom Flyer zeigen wolltest, das? -> https://www.h2-greentech.de/information/hydragen-garantie/

Oder gab's da noch mehr? Dann bitte gerne einfach hier ins Forum reinschreiben...  

Nein, es ist ein A4 Flyer beidseitig bedruckt und 2x gefaltet.
In diesem Prospekt wird alles erklärt von Vorteilen von HydraGen,    
1. Bild mit LKW und den Vorteilen,          wie es funktioniert,          Unterschied zu anderen H2 Systemen,     Garantie Haftung & Versicherung,     Abbildung HG1-45B Tech. Daten,   Installation und Wartungsaufwand,        wer ist Dynacert,          Leasing / Finanzierung,

Ein richtig guter Flyer der mich als Spediteur Überzeugen würde.
 

Downloaden.

https://www.h2-greentech.de/information/  

ist mir gerade etwas unangenehm, den Link nicht selbst gefunden zu haben...  

Hast Dich aber schön um die Antwort herumgeschrieben !

Mir ging es darum :

""Der Rest hier im Forum stellt Behauptungen, Vermutungen und schreibt aber, aber, aber....."

Hm  das gleiche machst du aber auch in anderen Foren !

Da hattest die Meldung gebracht das nur die Werkstätten verdienen würden und die Einbaukosten bei 1000 bis 1500 Euro wären .

Dr. Pley beziffert die Einbaukósten auf 375 Euro  !  großer Unterschied oder ?

Die Installation wird durch eine von uns benannte Fachwerkstatt zu einem Festpreis von 375,00€ (inkl. 19% MwSt.) durchgeführt. Diese wird Ihnen vom Einbaupartner nach dem Einbau direkt in Rechnung gestellt.   https://www.clean-for-future.com/...onen/drpley-produkteigenschaften/

Also schön mal an die eigene Nase fassen !