Vielleicht haben sie aber auch ihren Zenith erreicht? Schließlich haben sie bezüglich BEV wenig zu bieten, und sie machen m.E. den fatalen Fehler sich nur auf BEVs (und Verbrennungsmotoren) zu konzentrieren.

Wenn nicht genügend Akkus zur Verfügung stehen, können sie nichts verkaufen.

 

Tippe eher auf 23000 Model x+s fürs 2 Quartal ebenso im q3 und q4
Model 3 Fertigstellung im3quartal12500und fürs 4 Quartal40000!  

So viel zur Bedeutung der Autolobby:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...rst-ab-a-1154982.html

Der Einfluss der Autolobby scheint irgendwie eher geringer zu werden. ;-)  

Auch dir danke für diesen Beitrag. Gestern Abend habe ich auch noch was zu China gepostet. Leider wird von Avira immer mal wieder ein Post erst mal unterdrückt. Na ja, bin ja noch neu hier.  

... durch diese Ankündigung bestätigt BMW indirekt meine seit langer Zeit vorgetragene These, dass das Model 3 bei Firmenwagen grasen könnte: Warum sonst würden sie zum Zeitpunkt, an dem das Model 3 an den Start geht, ein BMW 3er BEV ankündigen?

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Wie sich die Strategien doch gleichen: Samsung versucht seit Jahren sich mit seinen iPhone Konkurrenzprodukten einen Monat vor der iPhone Präsentation ins Rampenlicht zu stellen ("Schaut her, wir haben auch etwas Neues!") - und nun will BMW das ebenfalls machen.

Wie gesagt: wenn das dann zwar angekündigt wird, aber erst 2020 verkauft wird, wäre das ein Vaporware Ansatz, der das Ziel hätte die eigene Kundschaft vom Kauf des Tesla Model 3 abzuhalten.

Klar wäre dann aber wer der Innovator, und wer der Follower wäre.

Mal schauen, was da passiert. Bisher ist es ja nur eine Handelsblatt Nachricht.  

auch interessant (ich kann leider keine Bewertung mehr abgeben, verstehe das noch nicht)
Die Klagen gegen VW müssen noch in diesem Jahr eingereicht werden, sonst verjähren die wohl.
Vielleicht kommt es ja so wie in den USA und VW muss hier ein umfassendes Ladenetz als eine Art Wiedergutmachung aufbauen, was auch wieder Tesla helfen würde.  

Ich hatte das heute morgen auch im ZDF-Videotext gelesen.  

.... dass es im Gegensatz zu den USA keine Strafe geben wird, die VW zu gemeinnützigen Dingen verpflichtet. Es geht ganz direkt darum, ob den VW Kunden durch den Betrug Schadenersatz (finanziel) zusteht.

Und falls ja, geht die Zahlung direkt an die geschädigten Kunden.

Alles andere würde mich sehr wundern.  

... Artikel, der wichtige Punkte anspricht:

https://seekingalpha.com/article/4084582-problem-teslas-competition

Womit klar wäre, warum die Zukunft Teslas in der Aktie so hoch bewertet wird:

"Even if we give each existing car company the benefit of doubt in achieving their announced plans by 2025 (which may still prove too ambitious as Aston Martin showed us this week), and we add up all of their planned all-electric production, Tesla is still on track to produce more all-electric cars than all of its competition combined for many years to come."

 

Träume: Tesla wird mehr E-Autos als andere verkaufen.


Realität: bis 22.100 $ Rabatt gibt es, obwohl Musk immer behauptet, so was gäbe es gar nicht.
Kein Zeichen, dass sich die Autos leicht verkaufen.
Obwohl Musk immer behauptet, er könnte noch mehr Autos verkaufen, wenn er mehr produziereen könnte.
Die Rabattschlacht sagt alles...
 

 

seekingalpha.com/article/4084554-tesla-drops-bomb-shareholders-ow­ners

Superrabatte für Autos, für die angeblich eine starke Nachfrage besteht.  

 

Das ist jetzt das vierte, fünfte oder sechtste mal, dass dieser Unsinn hier in den zwei Threads abgeladen wird?

Wenn ein Tesla Jahreswagen mit 17.000 km und einem Neupreis von 130.000 Dollar für 22.100 Dollar unter Neupreis verkauft wird, dann ist das sicher kein Zeichen einer Verkaufsschwäche.

Auch eine ständige Wiederholung der falschen Behauptung ändert daran nichts.  

China will also bis 2021 120 GWh an Batterien herstellen, was für 1,5 Millionen BEV reichen würde. Also etwas weniger als Tesla schon für 2020 plant.

Aber laut dem von Melon Usk verlinkten Blomberg Artikel (s.u.) will China schon 2020 fünf Millionen E-Autos auf die Straße bringen.

The initiative goes hand in hand with China’s plans to flood highways with five million electric vehicles by 2020.

Selbst wenn man auf Hybride als Zwischenlösung ausweicht, kommen immer noch die geplanten hunderttausende BEV Busse ins Spiel. Die chinesische Produktion von 2021 reicht also noch nicht mal für die eigenen chinesische Planung für 2020.

Wie man daraus die Hoffnung ziehen kann aus einem Überangebot billige Batterien abzugreifen erschließt sich mir nicht.  

"Der ewige Optimist

na ia, damit habe ich aber schon ueber 30000 eur gemacht
und du??"

Hast Du die mit Derivaten oder direkt mit Aktien gemacht?
Q2 Absatzzahlen kommen an Montag, wenn ich Dich richtig verstanden habe?    

Hoffen kann man immer, nur muss man dann auch bereits sein mit den Konsequenzen umzugehen, wenn die Hoffnunf sich in Luft auflöst.

Für die deutschen Autobauer würde das bedeuten, dass sie keine Chance hätten auch nur annähernd hinreichend Akkus für einen vernünftigen Preis einkaufen zu können.

Was das für ihr Geschäft bedeuten würde, sollte jedem klar sein.  

... natürlich. Aber Smartphones. ;-)

Du erinnerst Dich: Nokia - Handy - Absturz, hingegen Apple - Smartphone - wertvollster Konzern der Welt?

Und das mit einem Marktanteil bei Smartphones von nur 15%. Lass es mal bei Tesla auch nur ähnlich ablaufen. Kannst Du Dir das vorstellen?  

das sind Jahreswagen. Die gibts nun einmal günstiger. Du fällst auch auf jeden Mist rein.  

nur mit Aktien.......  

die berichte der pressebengels sind mal wieder - nun ja - etwas dürftig und ungenau. dass BMW den X3 in einer elektrischen variante anbieten will, ist schon seit ein paar wochen bekannt; von einer allgemeinen elektrifizierung der 3er reihe war bisher aber nicht die rede. aus den berichten geht auch nicht hervor, ob es um 3er BEV oder 3er hybride geht. hybridvarianten nach dem bisherigen schema parallelhybride sind sowieso nicht die lösung. bevor da nichts substantielles von BMW selbst kommt, buche ich das mal unter the usual bullshit.  

Q2 Absatz kommt Montag???

Wenn der gut ausfällt, dürfte es weiter steigen.  

meist am 2. schon
ist aber sonntag.  

werden sicher gut ausfallen!
Wenn eine halbe Milliarde Verlust für den geneigten Tesla Aktionär "good news" ist wird es bestimmt wieder ein ganz hervorragendes Quartal.
Der 3er ist in der Tat nicht ernst zu nehmen und kommt nur wegen der Chinaquote. Wären die Bayern ja schön blöd wenn sie sich ihr Parademodell mit so einer Geldverbrennungsmaschine kannibalisieren würden!

 

das kannibalisieren werden dann eben andere erledigen. und wie BMW die 8% quote in china 2018 erfüllen will, hat mir bisher auch noch keiner erklären können. what shalls, china ist nur ein randmarkt, in dem BMW in 2016 läppische 21,8%  des gesamten PKW absatzes getätigt hat (quelle statista).