In den letzten 2,5 Jahren hat China den Graphiteprice genauso nach unten getrieben,  
wie man es aus zig anderen US-/EU-Verfahren um Dumping-/ Wettbewerbsverstöße
kennt. Dazu haben sich die Verarbeitungskosten für synthetisches AAM in China deutlich reduziert und
gleichsam ist die Abnahme zurückgegangen.
Im Ergebnis sind viele so wie ich viel zu früh in den Graphitemarkt eingestiegen.
Den Minern hat diese Graphitepreisentwicklung erstmal den Zeitplan zerschossen.

China wird wohl noch für den Rest von 2023 AAM für 2200.-USD / t auf den Markt werfen.
In der feasability study hat NMG 586 $Can/ t als Explorationskosten ausgewiesen.
Richtig rentabel sollte das aber erst deutlich oberhalb von 3000.- USD/ to für die bearbeitete Flocke/ Kugel  werden.
Desaulnier sagt, dass sie rd. 28 Monate ab der Finanzierung für die Phase 2 bräuchten, also + 3 Monate für die FID, + 1-3 Monate ab offtakeagreement.
Die Verknappung an natürlichen Graphite setzt in 2025 ein.

Wenn China nun bei 2´6 – 2.800.-/ to landet, stünde das amerikanische, synthetische AAM bei 4.500 – 5.000.-€ und das fertige Kathodenmaterial bei über 7200.-€/to
Da machte bei einem PKW einen Kostenunterschied von rd. 360.-USD aus.

NMG braucht zeitnah ein besser zwei weitere Abnahmeabkommen zu diesen Preisen und eine Finanzierung bis Februar 2024.
Dann würden sie ab 2026 mitspielen können.
 

https://www.reuters.com/markets/commodities/...hite-curbs-2023-10-27/
"Die von Peking verhängte Exportbeschränkung für Graphit wird sich unverhältnismäßig stark auf ausländische Hersteller von Batteriekomponenten für Elektrofahrzeuge auswirken, die noch nicht so viel synthetisches Material verwenden wie ihre chinesischen Kollegen, so Brancheninsider und Experten."

"Chinas jüngste Beschränkung der Exporte kritischer Mineralien, die nach Angaben Pekings nicht auf einen bestimmten Sektor abzielt, hat seit ihrer Ankündigung am vergangenen Freitag für Unsicherheit in der weltweiten Lieferkette für Elektrofahrzeuge gesorgt."

"Japan, Südkorea und die Vereinigten Staaten gehören zu den wichtigsten Abnehmern von natürlichem und synthetischem chinesischem Graphit, und Analysten warnten, dass die neuen Maßnahmen die Graphitlieferungen verlangsamen oder reduzieren könnten, die von den dortigen Unternehmen für die Herstellung von Anoden - den negativen Elektroden von Elektrofahrzeugbatterien - benötigt werden."

"Nach den neuen Regeln wird China ab dem 1. Dezember Ausfuhrgenehmigungen für hochwertigen synthetischen Graphit sowie für wichtige Formen von Naturgraphit verlangen."
 

https://www.nasdaq.com/articles/...-target-increased-by-10.23-to-8.17
"Das durchschnittliche einjährige Kursziel für Nouveau Monde Graphite (NYSE:NMG) wurde auf 8,17 / Aktie angehoben."

"Dies entspricht einem Anstieg von 10,23 % gegenüber der vorherigen Schätzung von 7,41 vom 4. Oktober 2023."

"Es gibt 32 Fonds oder Institutionen, die Positionen in Nouveau Monde Graphite melden."
 

https://www.lenouvelliste.ca/affaires/...-UWYHNQPV5NCLDCCRHH6WH24VRU/

Zitat:
Wenn alles gut geht, hofft das Unternehmen, die Finanzierung und das Engineering des Projekts bis Mitte 2024 abschließen zu können, um mit dem Bau des Werkes und der notwendigen Infrastruktur für die Mine Matawinie zu beginnen.  

https://www.xm.com/research/markets/allNews/...nings-summary-53691292  

WASHINGTON, Nov 13 (Reuters) - Democratic Senator Joe Manchin urged the U.S. Treasury on Monday to adopt the "strictest possible standards" to prevent Chinese-produced minerals or Chinese battery companies from winning electric vehicle tax credits. Manchin, who chairs the Senate Energy Committee, raised concerns in a letter to Treasury Secretary Janet Yellen about reports Chinese battery companies are actively pursuing business opportunities to take advantage of the credits, adding U.S. tax credits "cannot be allowed to be hijacked by adversaries engaging in mineral laundering. "In 2022, Congress passed the Inflation Reduction Act barring $7,500 in future consumer EV tax credits if any battery components are manufactured or assembled by a "foreign entity of concern."The rules were aimed at weaning U.S. battery supply chains away from China, which Manchin noted is currently responsible for 74% of the world’s cathode production, 92% of anode production, and 76% of lithium-ion battery cell production. The auto industry awaiting detailed guidance from the Treasury on what is considered a "foreign entity of concern" as they make investment decisions on producing batteries for their transition to electric vehicles. The foreign entity of concern rules come into effect in 2024 for completed batteries and 2025 for critical minerals used to produce them. The Treasury did not immediately comment. Manchin said the law does not allow for a "value added test" exception and it "would be unconscionable to reward bad actors through a loose or deliberately weak interpretation. "A key decision in the guidance is whether Ford Motor Co's deal to license the technology of Chinese battery manufacturer CATL for use in Ford-owned U.S. battery plants will meet the Treasury's standards to access the tax credits. The arrangement has raised concerns among U.S. lawmakers. Ford put its planned $3.5 billion Michigan battery plant on hold in September and said it was awaiting "final language" from the Treasury on whether batteries made using Chinese technology will qualify for tax credits .Manchin said Yellen should "use the strictest metrics possible to ensure there are no loopholes that will lead to the laundering of minerals and materials from China or other nations of concern." (Reporting by David Shepardson; Editing by Chris Reese and Jonathan Oatis)  

https://www.stockwatch.com/News/Item/Z-C!NOU-3498257/C/NOU  

2019 hieß es, jetzt kommt das Rohstoffjahrzehnt und laut fastmarktes und Konsorten sollte der Grafitpreis spätestens ab 2022/ 2023 steigen.
Jetzt hat sich aber mehr als halbiert während sich die Explorations- und die Energiekosten ExChina erhöht haben.
Parallel dazu hat China den Markt mit dreckig synthetisierten Stoff geflutet.
Und was jetzt? Überall verzögert sich der Minenausbau, FIDs braucht man bei den Preisen erst gar nicht anfangen, zu früh Eingestiegene haben eine Menge Geld verloren (so auch ich), was dafür sorgt, dass es wenig bis keine Kaufempfehlungen mehr für den Sektor gibt oder keiner mehr zuhören will, wenn es heißt, ab 2024 kommt es zur zunehmenden Verknappung. Wirklich? Denn Chinas Metallkonsum und die EV-Produktion ist im aktuellen Jahr evtl. doch nicht so hoch wie erwartet; und die ExChina-Modelle funktionieren nur mit Protektionismus und Förderungen, beides lässt sich aber im Wahljahr nicht so simpel installieren.
Also wann geht der Grafit nun endlich hoch, Ende 24, Mitte 2025 oder gar erst ´26?
Lomiko ist mein schlechtestes Invest, NMG läuft charttechnisch aber auch nicht viel besser. Solange Desaulnier nicht 2 Abnehmer für eine FID auftreibt, läuft das Ding trocken. Im besten Falle liefe die Produktion erst in 2027-2028 an. Und dabei befindet sich die Verarbeitungsanlage lokal in einem idealen Ökosystem potenzieller Abnehmer.
 

Hatte mir auf deinen versteckten Tipp hin
paar ins Depot gelegt, damals... als sie noch
günstig waren! :-)

Heute ca. + 112 %...

Naaaa... jetzt braucht nur noch Novonix nachzuziehen. ;-)  

"NMG Secures Multiyear Offtakes and total US$87.5 Million Investment from Anchor Customers and Strategic Investors to Underpin its Phase 2 Ore-to-Battery-Material Graphite Operations"

https://nmg.com/private-investment-offtake/  

in der letzten NVX-Präsentation konnte man sehen, wen Panasonic alles supportet und nun GM,  habe heute leider keine Zeit alle Unterlagen nochmal durchzupopeln,
könnte aber sein, dass es neben der strategischen Investition es nur noch ein prozentuales Match von Pallinghurst bräuchte, um in die FID zu gehen, ohne dass es dafür noch ein weiteres offtake bräuchte.  Das Volumen für den ersten Sockel ist cool, oder?  

heute nachmittag wissen wir mehr.
Becancour wäre zu 40% ausgelastet, damit müssten die Restarbeiten an Matawinie auch durchfinanziert sein.
Also noch irgendwas um 30 Monate. In dieser Zeit könnten upscales und weitere Aufträge das Ding auslasten, bevor es komplett online ist.
 

TSX noch zu, und an der Nasdaq läuft es trotz 3,3 Mio Stück im Premarket noch nicht heiß.  

Die Development finance institution (ja - da gehen wohl auch Gelder unserer Kfw, also streng genommen Urenkeldarlehen des Marshallplanes, rein) und die Export agency könnten einen größeren Anteil, bis zu 30% der Gesamtinvestition, decken, entweder mit Darlehen oder Bankbürgschaften. Komplett fremdfinanziert werden müssen insgesamt 60 – 65% des Gesamtvolumens.
Dauer der Genehmigungsphasen sind bei den öffentlichen rd. 3 Monate und da der Kreditbesorger parallel auch bei den Privat-/ Geschäftsbanken die Kreditanfrage stellt, die auch nochmal 3  Monate, also vorauss. 4 – 4,5 Monate gesamt, dann FID (sie haben es auch schonmal Post-FID genannt, ich hoffe damit ist dann auch endlich Schluss) in Q 4-2024.
Q2-2027 wäre also geplanter Produktionsstart.
   
 

"Doch einen ganz bestimmten Rohstoff haben viele Menschen in diesem Kontext gar nicht auf dem Schirm: Graphit."

"Der Bedarf an Graphit jedenfalls hat in den letzten fünf Jahren nach Angaben des U.S. Geological Survey bereits um mehr als +200 % zugelegt – wegen dessen Bedeutung für wiederaufladbare Batterien."

"Das Problem: Auch bei diesem Rohstoff ist die Welt von China abhängig."

"Graphit ist der wohl am meisten unterschätzte Rohstoff der Elektromobilität."  

kann jemand etwas zu den aktuellen Kursbewegungen schreiben?  

Gespenst erschienen und ich finde das gut so...  

ich vermute was anderes. Keine leaks über die backed loans. Ansonsten wird jeder noch so alte Furz endlos wiederholt.
Für das Einhalten der Timeline bis November hätten wir schon längst was über die Kredite hören müssen. Evtl. wäre das ein Grund.
 

an  der Abhängigkeit von den USA. NMG hängt stand heute am Tropf der US-Politik; die Chinesen fluten weiterhin den Markt mit billigen Graphite und nur über die Zollschranke und einer etwaigen Förderpolitik der US gelänge es die Offtakes auf ein Niveau zu bringen, dass die FIDs bis Ende des Jahres beschlossen werden könnten.
Die kanadische Regierung wartet noch ab, weder Zölle noch Förderprogramme liegen als Rohfassung vor. Damit ist NMG gezwungen ausschließlich für die US-Markt zu liefern. Sollte das alles so passen, also eine grenzüberschreitende Förderung oder Erleichterung (ggf. Bürgschaften, etc,) für Fremdmittel bis 11.2024 stehen, wäre die Mine 2027 in Betrieb.

 

in 2024 hat China die Produktion von synthetischen AAM-Graphite erhöht, was die Preis in Q1 um weitere 22% gesenkt hat.  Die Produktion kommt ausschließlich aus Betrieben mit staatlicher Beteiligung, vorrangig mit dem Ziel, es allen Ex-China-Produzenten, das schließt Europa und Afrika mit ein, so schwer wie möglich zu machen, eine Rentabilität ihrer Unternehmungen darzustellen. Nach wie vor kommen 99+% des AAM aus China, wer außerhalb Chinas synthetischen Graphite in AAM-Qualität herstellen will, ist auf das needle-Koks von P66 angewiesen. Man begibt sich also von der einen Abhängigkeit in die nächste.
Durch die Produktionssteigerung 2024 hat China bereits das Wachstum der afrikanischen Produzenten unterbunden.
Der geplante Section 301-Zoll ab 2026 würde was das Rohmaterial anbelangt kaum etwas ändern. Der aktuelle Materialpreis zzgl. Zoll wäre immer noch unter 3/4 des break even Preises, der in Nordamerika erzielt werden müsste. Nur in Verbindung mit anderen IRA-Fördermaßnahmen kann man das soweit austarieren, dass es sich lohnte.
China hat bislang nicht gegengesteuert sein eigenes Überangebot an synthetisierten Graphite-Produkten, das seit Ende 2023 besteht, wieder runterzufahren, um weiterein den Markt an Naturgraphite möglichst lange zu unterdrücken.
So wie man es aus der Solarbranche kennt. Hier sehen die 301-Regelungen bereits 50% Zölle vor.  
China kann sowohl durch das Überangebot als auch durch künstliche Verknappung wie Importbeschränkungen den nordamerikanischen Ausbau der Elektrisierung stören, und zwar extrem empfindlich. Die US haben eine enorme Kapazität an Produktionsanlagen initiiert aber keine Redundanz bei der empfindlichen Materialien geschaffen. Sie hinken immer noch hinterher und es verschiebt sich immer weiter.
 






 

"China hat den Export wichtiger Rohstoffe und Güter mit zivilem und militärischem Zweck in die USA verboten."

"Für Graphit würden die Exportkontrollen weiter verschärft, hieß es."

"Chinas Schritt folgt auf die Entscheidung Washingtons, noch härter gegen die chinesische Halbleiterindustrie vorzugehen."
https://www.heise.de/news/...tiger-Rohstoffe-in-die-USA-10186261.html  

ist gut für die Energietransformation, gut für Quebec und gut für die internationale Verflechtung.  

"Zurück zu Verbrenner und Hybrid Ford vollzieht Kehrtwende bei E-Autos
Stand: 16.12.2025 10:02 Uhr
Der US-Autobauer Ford streicht sein E-Auto-Angebot zusammen und schreibt knapp 20 Milliarden Dollar ab. Der Traditionskonzern will sich künftig verstärkt auf Modelle mit Verbrenner- und Hybridantrieb konzentrieren."
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...-hybride-100.html

"Vorschläge erwartet Was plant die EU-Kommission beim Verbrenner-Aus?
Stand: 16.12.2025 03:03 Uhr
Die EU-Kommission will heute Vorschläge für Änderungen am Verbrenner-Aus vorstellen. Noch ist unklar, was das konkret heißt - doch während von den Grünen Kritik kommt, feiert die EVP bereits das Ende der Vorgabe."
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbrenner-aus-eu-102.html


---> Wer benötigt jetzt eigentlich noch große Mengen Graphit?  
 

Fid in Q2-2026 odr vorher oder auch nicht. Laut Desaulnier letztem Interviews sei Produktion ausverkauft. Er hätte ja auch was zu der heute zwischengeschobenen KE sagen können, oder?
Der Kurs könnte nochmal unter 2€ dippen. Und die richtige KE müsste dann nächstes Jahr kommen.  

hat vor zweit Tagen ein gutes, weil kurzes Interview mit Desaulnier geführt. Gut, weil simple Fragen wie Zeitplan und Investitionssummen abgefragt und ohne Rumlamentieren beantwortet wurden.

Man kann gute 700´- 750  Mio für beides, Mine und Verarbeitungsstätte, bis zum Produktionsstart in 2028 rechnen. Vielleicht sind die Finanzierungsgespräche im Hintergrund, der Grund warum der Kurs so nachgibt.