Q2/24: 1,03 EUR
Q2/23: 2,06 EUR

Auf meinem Zettel habe ich mir derzeit folgende Aspekte notiert:

Ausweitung der Bilanzsumme bei fallender Profitabilität (für mich eigentlich ein No-Go).
Reiner Tisch bei den Restwerten der Elektroautos ?
Klares Statement, dass Kunde (und nicht Politik) König.
Was der Vater konnte, weiß man. Bei den Söhnen kann ich das bisher nicht sagen.
Deutscher Mittelstand ist prinzipiell der große Verlierer der Transformation in diesem seltsam gewordenen Land.

Perspektive (allerdings erhebliche) bietet einzig und allein das US-Geschäft. Allerdings lauern dort, wo die Chancen am größten sind, erfahrungsgemäß auch die größten Risiken.  

vielleicht noch:

die Nachrichten heute waren aus meiner Sicht absolut enttäuschend (wenngleich auch kein Desaster). Dafür hat sich die Aktie erstaunlich gut gehalten.

Bei kleinen Werten ist allerdings auch nicht auszuschließen, dass sich die richtige Interpretation eine Weile hinzieht.  

 

Die Sixt-Aktie gehörte in den letzten Jahren zu den schwächsten Werten auf dem deutschen Aktienmarkt. Innerhalb der vergangenen 36 Monate hat das Papier des Autovermieters fast -45% an Wert verloren. Seit Anfang August hat sich der SDAX-Titel allerdings bei knapp über 60 € stabilisiert. Ist nun der Zeitpunkt für ein Comeback gekommen?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...enzial-kursverdoppelung  

meine div Sixt heute mal aufgestockt ,war ich wohl nicht alleine mit dem Kauf  

Gut für sixt!  

als wenn die "Maschinen" ihre Leerverkäufe nicht weiter fortsetzen wollen.

BS  

https://valueandopportunity.com/2024/10/25/...n-price/#comment-164513

 

Alles Chartsignale sind grün. Jetzt nur noch über die 60 Euro klettern...  

wir haben aber auch eine lange Durststrdecke hinter uns.

BS  

Sixt ist die letzten 6 Monate um ca. 25% gestiegen. Sehr ihr noch weiteres Potential? Bis wo?
 

Die Sixt-Aktie steht am Freitag überraschend ohne die Meldung irgendwelcher Nachrichten unter Druck. Doch was führt zu dem Abverkauf bei dem MDAX-Konzern? Und was sollten Investoren jetzt tun?
https://www.finanznachrichten.de/...verkauft-was-bedeutet-das-486.htm  

Die steigenden Autopreise verändern die Spielregeln! Dieses Video analysiert den Automobilmarkt und prognostiziert einen deutlichen Anstieg des Autoleasings. Experten äußern sich zur Erschwinglichkeitskrise und den Auswirkungen auf die Verbraucherentscheidungen.
https://blackpressusa.com/soaring-car-prices-lease-a-car-instead/

Bleib neugierig! Wir werden sehen!  

lt News reduziert DWS seine Stimmrechtanteile von 4,52% auf 2,26%.
Klingt nicht nach Zuversicht. Verkaufssignal?  

Wenn im Titel schon von einem "Einbruch" geschrieben wird, dann erwarte ich, dass mir über den Grund auch etwas an Informationen an die Hand gegeben wird und nicht nur ein Vergleich mit dem Index gezeigt wird!  

wird für Sixt aber nur eingeschränkt Bedeutung haben. 32944326  

Meine Meinung betraf eine Meldung über KWS Saat, die auf ariva.de angezeigt wurde und mir einen Kommentar anbot. Dass dieser unter "Sixt" erschien, bedaure ich. Aber die Schuld trifft eindeutig die Experten von ariva.de, die offensichtlich ihre Website nicht im Griff haben!32944397  

SIXT hat im Jahr 2024 erstmals die Vier-Milliarden-Euro-Umsatzmarke überschritten, mit einem Umsatzwachstum von 10,5 % auf 4,00 Mrd. Euro.
Das EBITDA stieg um 10,1 % auf einen Rekordwert von 1,46 Mrd. Euro, während das EBT bei 335,2 Mio. Euro lag, trotz eines Rückgangs um 27,8 % im Vergleich zum Vorjahr.
Der Dividendenvorschlag liegt bei 2,70 Euro je Stammaktie und 2,72 Euro je Vorzugsaktie, was über der historischen Ausschüttungsquote liegt.
Für 2025 plant SIXT eine Umsatzsteigerung von 5 % bis 10 % und eine EBT-Rendite von 10 %, trotz eines knappen Flottenangebots.
Die Flottengröße betrug im Durchschnitt 184.300 Fahrzeuge, was eine hohe Auslastung ermöglichte, und das Segment Nordamerika verzeichnete ein Umsatzwachstum von 22,2 %.
SIXT setzt seinen Expansionskurs fort und investiert weiterhin in Premiumflotten und Flottensteuerungss
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...euro-dritten-jahr-folge  

2024 legte der Umsatz um 10,5 Prozent auf vier Milliarden Euro zu, vor allem dank eines deutlich anziehenden Nordamerika-Geschäfts. Der Vorsteuergewinn sank aber um 28 Prozent auf 335,2 Millionen Euro. Im ersten Halbjahr hatten Sixt dabei vor allem in Nordamerika stark sinkende Restwerte für Gebrauchtwagen zu schaffen gemacht. Ohne die erhöhten Abschreibungen wäre der Gewinn um einen knapp dreistelligen Millionen-Euro-Betrag höher ausgefallen, hieß es.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...lasten-sixt/24098412.html  

Es sieht so aus dass Zölle kommen und dann wächst auch der Restwert. Daher bleibe ich neugierig!  

Erklärst Du bitte mal Deinen Gedanken zu Zöllen und was das mit dem Restwert der Sixt Fahrzeuge und dem Aktienkurs zu tun hat?

Vielen Dank.  

Was bereits im Land ist, wird nicht mehr verzollt. Da Neuwagen durch Importzölle teurer werden, steigt der Bedarf bei Gebrauchtwagen, was tendenziell die Preise erhöht..  

Die Verwertbarkeit wird positiv beeinflusst. Leider ist dies eine kurzfristige Sichtweise. Natürlich wird mittel- und langfristig die Kostenstruktur beeinflusst. Ob dann wirklich höhere Mieten später möglich sind  bezweifle ich. Wenn jedoch inzwischen die Wirtschaft hochfährt können Erträge sprudeln.  

 

Leider gibt es Gründe für unbekannte Einflüsse, die alle schönen Gedankenspiele ins Gegenteil verdrehen können. Momentan bin ich überwältigt von negativen Perspektiven. Die Kursentwicklungen passen nicht mehr zu meinen Befürchtungen. Vielleicht ist alles nur Theater.