EPS - Schätzung für 2022 = 1,28 €

Kursziel erhöht auf 8,80 €  

nach Euro  6 aus  

nach 7 oder nach 8....  

Søren Skou ist Chef der weltgrößten Containerreederei Maersk spricht über den globalen Lieferketten-Kollaps – und sagt, wann sich die Lage normalisieren könnte.

Normalerweise braucht ein Container von Europa nach Asien und zurück um die 80 Tage. Momentan sind es mindestens 100. Die Rate für eine Überfahrt von Shanghai nach Rotterdam liegt für den 2. Juni momentan bei 10.348 Euro. Anders herum sind es nicht einmal tausend Euro. Die Nachfrage von China nach Europa ist generell höher als andersherum.

„ In ihren jüngsten Zahlen ist das schön zu sehen. Rekordverdächtige 19,3 Milliarden US-Dollar Umsatz und zehn Milliarden Gewinn – allein im ersten Quartal.“

Von einem Schweinezyklus und verlustreichen Jahren wie wir sie Mitte des vergangenen Jahrzehnts erlebt haben, ist unsere Branche aber weit, weit weg.

Mit Branche meint er nicht alleine sein Haus!

Quelle: https://www.spiegel.de/wirtschaft/...2af8-d440-41fb-9118-2970a927acb0



 

bei Euro 4,66 und dann € 4,50  

TOP ZAHLEN und Anhebung der PROGNOSE .  ( 10uhr58)  

Widerstand bei EUro  5,50  

nicht viel Prognosen zu erhöhen  , weil hier viel zu wenig UMsatz ist  

Ernst Russ AG: Veröffentlichung vorläufiger Geschäftszahlen für das erste Halbjahr 2022 und Anhebung der Prognose für das Geschäftsjahr 2022
https://www.ernst-russ.de/de/investor-relations/...r-das-geschäf.html  

bin sehr zufrieden...  

interessanter Chart  , denn bei € 5,494 liegt die einfache 200 TAge Linie . Dürfte heute oder morgen getstet werden  

ja super . Ich denke Ende der Woche Euro 6 . Erst mal Test 200 TAge Linie  bei 5,494  

Der nächste Tanz ist wieder mit Musik !  

Von 2 (!!). Die Bewertung ist nach wie vor lächerlich gering.
Trotz der extremen Zyklischen Entwicklung und der gerade laufenden Sonderkonjunktur wäre ein KGV von 5-7 völlig gerechtfertigt.

mal sehen, was man mit dem ganzen Cash vor hat  

wie berechnest du denn das kgv? ich komme auf etwa 4 - bei einem geschätzten eps von 1,40 - 1,50 €

mit dem Geld wird Herr Döhle seine Flotte erweitern oder ein paar Kredite abzahlen - für die freien Aktionäre gibt es null,nix  

sehe für Morgen die 6€ Marke kommen  

Hast natürlich Recht.
habe in meiner Berechnung 1,56 eur pro Aktie nach Steuer.
(bin fälschlicherweise von 2,56 eur ausgegangen)
Wäre aktuell KGV von 3,6 ca.  

 

Warburg Research: 8,30 € - nur eure 6 € scheinen wir zu überspringen...  

ist veröffentlicht - sehr informativ und interessant...gefällt mir sehr gut  

Warburg Research hebt von 8,30€ auf 9,00€

EPS2022 = 1,43€   EPs2023 = 1,14€  

Seit Wochen täglicher Kursverfall.
Ich möchte nicht wieder bei 0,80€ landen.

Allein heute -8% nist schon heftig....  

na die Luft ist wohl aus dem Gesamtmarkt raus - die Gründe sind allen bekannt.
ER hat eine tolle Kursentwicklung von 0,50 € in knapp 2 Jahren auf 7,80 € - da war also viel Speck dran und an Gewinnmitnahmen ist ja bekanntlich noch keiner gestorben...
Aber: die Kurse von 7,80 € waren meiner Meinung nach von der Geschäftsentwicklung untermauert und völlig gerechtfertigt.
Warum? Es ist für dieses Jahr ein Rekord - EPS von 1,40 - 1,50 € zu erwarten.
Jetzt werdet Ihr sagen: Ja, aber nächstes Jahr werden die Charterraten viel niedriger sein! Stimmt, aber ER hat Verträge zu den aktuellen Preisen, mit einer Restlaufzeit von ca. 17 Monaten! Also das ganze Jahr 2023 wird zu den aktuellen Konditionen abgerechnet! Gegenläufiger Effekt sind natürlich die steigenden Zinsen... aber ER schüttet keine Dividende aus - dadurch verbleibt der gesamte Gewinn im Unternehmen - man kann Kredite zurückzahlen oder neue Tonnage zukaufen...
Deshalb rechne ich mit einem weiteren Rekordjahr 2023 - eine Abschwächung sehe ich frühestens in 2024!
Dem Kursziel der Analysten vo 9,00 € kann ich nur zustimmen.
Was meint Ihr zu meiner Überlegung?  

Ich hoffe du hast recht.
Meine Einschätzung ist ähnlich, zumal das Management die letzten Jahre gezeigt hat dass sie es können.  

durchschnittliche Charterrate/Tag über die gesamte Flotte = 21.000 USD
Auslastung der gesamten Flotte = 100 %
durchschnittliche Restlaufzeit der Charterverträge (max.) = 20,3 Monate
Quelle: ER - Flottenliste

damit fährt die Flotte etwa bis Mitte 2024 zu den aktuellen Konditionen...

und warum sind hier Sonderzeichen verboten???